Ghia64 skrev:

Är det bara jag som inte kan se bilderna?

Sitter med surfplattan här på jobbet och bilderna laddar långsamt. Fast fiber.... men visst dom kommer..

jag får inte upp några.... ja,ja....

Är det bara jag som inte kan se bilderna?

Sitter med surfplattan här på jobbet och bilderna laddar långsamt. Fast fiber.... men visst dom kommer..

Dags för sista inlägget gällande rostlagning av karossen

Om man saknar alla fancy verktyg och bockar för plåtarbete, får man vara MacGyver och lösa det ändå Här är det vänster B-stolpe som får sina delar tillverkade.

Här blev det rätt ojämn yta, eftersom det är tennspacklat från fabrik. Jag får lägga lite modernt bilspackel över gropen där tennet försvunnit.

Svårt att få det riktigt snyggt när det är så många inåthörn. Men nu får det duga.

Även höger var en utmaning. Jag grovsömmade det för att hålla ordentligt på plats vid takbytet.

Som vanligt använder jag mig av min omtyckta maskeringstape när det ska piratkopieras

Fick även leka lite MacGyver för att lägga i en ny fals i underkant bakkant på taket.

Klarrrrt

Mittenstolpen ska egentligen vara svetsad från fabrik. Men jag har gjort den skruvbar, då jag i framtiden tänkt ha mellanväggen öppningsbar på gångjärn. I och med det har jag även svetsat fast M6-muttrar i hålen på baksidan, där mellanväggsplåtarna sitter skruvade med plåtskruv från fabrik. Tills vidare får det sitta skruvat och fast monterat.

En frisk bit listkanal snodde jag från lastutrymmet på isracingpickupen. Det var samma profil till motorutrymmet, och typ det enda som är friskt i hela bakre karossen på den.

Så här blir det snabbt att se ut på ena Assistenten

Kabelklämmor på plats. Baksidan av golvplåten slipad så gott det går. Får bli lite kitt över skarven. Går inte att komma åt att slipa ordentligt.

Samtliga gängor i hela karossen är nu genomgängade med gängtapp, för en smidig ihopmontering. Det är mycket lätt att till exempel jobba bakom instrumentbrädan när man kan tippa bilen på sidan och stå bekvämt inne i hytten, fast på verkstadsgolvet och jobba.

-----

En tom och färdiglagad kaross, redo för vidare bearbetning En av kommande grejer att göra, är att boxa ramen bak och förbereda för dragkroksmontage. Den vill jag gärna ha monterad på reg.besiktningen.

---------

Blev såklart tvungen att montera på lite karosseridelar Notera att dörrarna endast är dithängda, och inte injusterade.

Gällande färgen på taket, kommer jag att lacka hela som övriga karossen. Det måste slipas och limmas i dropplisten för att bli helt. Och dessutom är det så tråkigt att patinan inte syns om man inte står på en balkong och ser bilen från ovan. Det som är fult är det som syns om man står vid den, och det som är snyggt är dolt. Därför väljer jag att slippa krångla med grön färg vid lagningarna, och kör på så det smälter in istället.

The man behind the mask! Imorgon blir det dags för en välförtjänt hårklippning. Har faktiskt valt att prioritera att få karossen färdig före håret. Det har man inte tid med om man ska få ihop något Går ju åt minst en halv kväll hos syrran med saxen.