HAZET - en panel att reta sej på! (Sida 1 av 15)

Lovely it is! "How to"... 

De passar på denna också. Man behöver inte vara bad-to-the-bone-thermos alltid. Det var bara sänkningen som jag inte gillade, lite high tech är aldrig fel. Jag tror inte det finns särskilt många splittar i Sverige med ett sånt här kit monterat. Får jag bara ordning på HC o servot med, så blir det nog bra.

Härligt Tomas!  Ser RIKTIGT fin ut.

Man får tacka för de positiva kommentarerna!

Det är trevligt med en bil som man inte behöver svetsa i...bara förädla. Rost är inte kul...eller hur, Steffo?

Underbart! Spelar ingen roll om paneler är låga eller höga dom är perfekta i båda utföranden! Och aulfälgar... nae, stål ska de va, bra gjort och byta bort dom! 

Bra där, vad fick DU ge för ett kit? Hyllinge tar ju en halv miljard för sina. Har varit sugen länge men tyckt det var för dyrt.

Ja, precis. Funderade på att sätta på min dragkrok innan när den var låg i rumpan, men det var ju bara att fetglömma. Nu lär det gå bättre. Man vill ju kunna hämta objekten med stil.

Skivbromskitet köpte jag av en dansk som köpt fel till sin -67:a. Det kostade mej 8.700:- att få hit inkl frakt från Århus. Över disk i Hyllinge går nog ett dylikt kit på närmare 13 papp. Det håller jag med om är svindyrt. De ventilerade är ju dyrare än de solida. Nu har man värstingbromsar o 42 hk stark snurra...då är man på säkra sidan i alla fall.

Härligt med ett till bussprojekt på forumet !
Kul med folk som går sin egen väg, orginalhöga (körbara) splitpaneler är nog ganska lätträknande i Sverige 

Bra att du lade upp bilder på skivbromskitet, jag har sedan sist vi hördes börjat spåna lite på mitt egna kit så det är alltid bra med några inspirationsbilder 

Åh, vad trevligt. Kan du fråga om han har någon skvätt bättringsfärg över?

Ny lack till hösten, men fram till dess...

De sänkta spindlarna är redan bortlovade. Servopyssel sätter jag igång med när allt är monterat...det blev inget idag tyvärr. 

En historia jag lite motvilligt bjuder på som handlar om VW-träffar i allmänhet och denna sköna panelbuss i synnerhet. Plats: Vänersborg. Slutet av juli 2010. Ölkonsumtion: Hög till mycket hög. Det är vid denna tidpunkt dags att gå och lägga sig, i ett tält var det tänkt. Då jag rotar lite efter mina saker sittandes på huk, tappar jag balansen och ramlar in med huvudet i en Rader-fälg tillhörande en Ghia. Ordentligt också. Mer om detta senare. Kryper in i absiden och slocknar där.

Vaknar upp i panelens hytt och har ingen aning om hur det gick till. Mådde mindre bra bör tilläggas. Sov även ca 3 timmar sittandes i en bajamaja, och hade t.o.m. den tvivelaktiga smaken att välja handikappmodellen...

Att gå runt på området i mitt tillstånd var inte att tänka på, så Steffo bäddade snällt ned mig i panelens lastutrymme där det låg en fin luftmadrass. Kände mig riktigt konstig vid det här laget men mer om det senare. Ridå. Vaknar till av att det är dags att åka hemåt mot Göteborg. Somnar genast på 45:an söderut. Vaknar till igen och upptäcker till min stora förvåning att bilen står stilla samt att hytten är tom. Chauffören med sambo hade visst fått för sig att gå på loppis. Det var för övrigt inte lätt att se någonting i en panelbuss med "stängd" mellanvägg och den lilla bakrutan, vänd åt helt fel håll.

Naturligtvis hade de låst in mig! Naturligtvis var jag så nödig att jag hallucinerade. Vad göra? Till slut hittade jag en petflaska och fick uträtta mina extremt trängande behov i denna. Jag hade aldrig kunnat hålla mig om jag inte hittat flaskan, det vill jag bara säga.

Epilog: Vid sammanstötningen med nämnd Raderfälg fick jag en ordentlig hjärnskakning. Bakfylla sitter inte i så länge som tre dagar, så till slut ringde jag läkare. Och nej, mitt organ passar inte i en halvliters pet, däremot kan jag sikta. Man kissar helt enkelt inte i en splitbuss!