Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » vw bay -72 med utbytt motor 1600cc->1700cc(på 80talet)
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
jag tänkte kolla om nån här hart koll på om den var vanligt på 80talet att man kunde köpa ny utbytesmotor i detta fall ska det enligt ägarens pappa vara en 1700cc motor.
själv har jag extremt dålig koll 
finns det i dom eller är det bara snack?
hur kollar jag detta?
denna ska för övrigt ha blivit utbytt på Arver i västerås
Tack på förhand
Skulle vara om dom bytt till en typ4-motor då...
Kolla motornumret så går det att säga vad det är för motor.
ja jag vet ej, bara att den är en enkelportare som liknar 1600an.
motorkod kommer när jag hämtar den innan helgen 
-72 kom ju 1700 motorn i bay, så det hade ju inte varit orimlig att den har eller ska ha den motorn. Detta är ju en typ4 motor/ platt fläkt till skillnad på typ1 (1600) motorns stående fläktkåpa, så om den nu ser den ut som en 1600 och dessutom enkelport så är det en typ1 motor. 1600 enkelportare satt i buss från 68-70 (samt tidigare i typ3) därefter satt det 1600 dubbelport i de fall bussen levererades med detta. Att man skulle monterat en utbytes enkelportare i en bil som skall ha en dubbelportare låter inte rimligt, rimligare att man i så fall fått tag på en bättre begagnad motor och låtit montera den. Är det en vw utbytesmotor har den en utbytessymbol (två pilar i en cirkel med vw märket i mitten) framför motornummret. Någon 1700 typ1 utbytesmotor har aldrig funnits. Visst kan någon ha låtit montera en 87/88 mm cylindersats på 1600an, men det låter spekulativt.
Är det enkelport är det ingen typ4.
Så 1700cc kan du nog ta med en nypa salt.
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » vw bay -72 med utbytt motor 1600cc->1700cc(på 80talet)
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
