Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Svänghjulsbalancering i Biltemas "Pocket wheel-balancer"
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Tänkte bara att jag kunde testa denna pryl, för 269kr på Biltema.
"Bara" att kapa konorna så de passar svänghjulet!
Jag gör ett "märke och sågar med 2-3mm instick kvar.
Sagt o gjort:
Verkar funka ?
Borrar hål på den "tunga sidan" tills det väger jämnt?
Betydligt bättre - se filmsnutt "efter"
Testade 4 svänghjul till, men de hade betydligt bättre balans än det jag först testade....
Tja, iallafall fungerar det som jag hade tänkt - och varför inte ?-)
Det där blir väl inte riktigt rätt eftersom svänghjulet inte styr på det hålet när det sitter monterat.
Tja, centrumhålet är säkert svarvat samtidigt som resten av sv-hjulet....dvs där som vevaxeln har passning.
(Undrar dock om inte även kommersiella firmor sätter upp det i centrumhålet?)
Det var lätt att titta ovanifrån att det snurrade utan att slå eller vobbla OCH att det vid senare test faktiskt gjorde det på annat sv-hjul!
Men visst, jag är själv lite skeptisk till detta kan jag erkänna ;-)
Coolt 
Det går ju att kolla om sitter i centrum med en indikatorklocka.
Skulle vara intressant att se hur ett kommersiellt nollbalanserat svänghjul
beter sig
Och en vw svänghjul brukar vara mycket bra balanserade från fabriken
det sista som tvillingana körde i balanserning maskinen var det felbalans som var stort som ett frimärke
/// Micke
Bra tips Mettis, har använt liknande balanserare för RC flygpropellrar med bra resultat.
Dessa balanserare har ofta överdimensionerade stödhjul för minimum friktion http://www.clcombat.info/Images/balance.jpg
...kanske finns läge för förbättring på Biltemas.
S
PS, om du sätter på en 1gram vikt på periferin märks den i balanseraren?
PPS, nu har jag en själv, 5g säger beskrivningen, kan nog tweaka den så den blir bättre...
Och en vw svänghjul brukar vara mycket bra balanserade från fabriken
det sista som tvillingana körde i balanserning maskinen var det felbalans som var stort som ett frimärke
/// Micke
Jo, jag märkte att 4 av 5 som jag testade var det bra balans i.
Bara för att följa upp detta; -jag hade ett experimentsvänghjul liggandes som jag inte ville sätta på en dyr motor utan att veta obalans?
Så min tanke med denna apparat var just så! Och det verkade ju inte behöva balanseras heller....;-)
Har låtit svarva upp ett 12volt 180mm svänghjul till 228mm WB (samma som luftkylda 2,0l) motorn.
I tidningen Hot VW "vann" denna ombyggnad över bl a KEP i fråga om moment och lägre pedaltryck!
Inga reaktioner/erfarenheter av konvertering till 228mm koppling typ1 ?-)
Det tycker jag var häftigt!!
Är det tillräckligt med material kvar på svänghjulet för att fästa tryckplattan?
Det ser lite tunnt ut
M8 behöver ca 8 mm står för att hålla full kraft så det är nog inga problem.
enda är väl att du kan behöva fixa med startmotorn som kommer ta emot tryckplattan . buss-startmotor med spacer är väl gängse praxis vid konvertering av irs lådor med 228 i...... själv har jag haft ett helvete med just detta med startmotorer och mitt 228 svänghjul.
Jo, jag vet.... Har en 911 start i bilen, eftersom jag tidigare kört med typ4:a motor.
Men självlagrad 67:a start samt automatlådestart funkar oxå.
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Svänghjulsbalancering i Biltemas "Pocket wheel-balancer"
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
