''Bilvagga'' (Sida 1 av 2)

Kan detta va något att kika på som alternativ?
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=15825

Snacka med en mekanisk verkstad eller någon smed. Du behöver ju inte en som går runt hela bussen heller

Jag har satt upp min buss i en Tip Girl och det är en enorm skillnad att arbeta med bussen men man saknar ju just att kunna tippa den åt båda riktningarna så vill man göra det väldigt lätt för sig så är en sådan där väldigt smart. Ett tips är ju att se till så att man kan meka med växellåda och framvagn utan att vaggan stör.

Precis och det är det som är nackdelen. Jag sket i detta i fram och svetsade ett stag under balkarna framför framvagnen. På så sätt kan man sätta dit framvagnen även om bussen hänger i vaggan. I bak hänger den i växellådans trummor och det är inget bra om man som jag vill kunna byta låda och grejja, så det var det jag ville tipsa om. Alltså att man tänker på var man hänger upp bussen så att man kan pilla med framvagn och bakvagn även i vaggan.

Perfekt! Vore skitbra om man kunde starta upp att sälja om fler är intresserade! Jag själv tycker ju att en komplett vagga vore att föredra men det är ringarna som är problemet! Vill man ha till en bubbla så bör det också kunna lösas? bara att mäta diametern!

Om fler är intresserade av en vagga så är det ju bara att skriva det här isåfall!   

Ritningar är här!

Denna kanske funkar även på en buss
http://verktygsboden.se/motorstativ-kar … rra-mellan

Ja den var inte helt gratis. Färdiga lösningar kostar tyvärr alltid lite extra.

Behöver den vara så komplicerad?
Behöver man verkligen kunna tippa karossen 90°?

Hittade denna tråd på thesamba: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto … rotisserie

Tycker denna verkar enkel, inte så skrymmande och tillräckligt bra för att "göra jobbet".

Visst, man måste ha lite mer utrymme på sidan där den skall läggas omkull, men detta borde man väl kunna lösa med planering. Tänker man till så bygger man den så att det går att flytta över rören som lutar 45° till andra sidan också när det är dax för sidbyte.

Hur mår en mjuk rutten busskaross egentligen av att "hänga" på sidan när vitala bärande delarna byts ut? Passar dörrar och luckor när man är färdig och karossen tippas tillbaka på rätt köl?

Tycker nog att det är ganska billigt ändå. Känns som att det skulle va svårt att ens hitta materialet att bygga en likadan för dom pengarna, om man inte fuskar och "får" material eller köper vid sidan av eller nått annat olagligt. Sen är det ju en antal timmar att lägga för att få ihop det, och tid är pengar som alla vet. Eller tid är i alla fall tid som kan läggas på en vw-bil.

Om man vill ha en fingervisning vad man kan räkna på så är det för en egenföretagare ungefär 500-600 (utan material såklart) i timmen man måste dra in för att kunna få en vettig lön, så det blir inte så många timmar innan man är uppe i dessa pengar.

Så jag tycker nog inte att det är så dyrt i alla fall, dessutom så får man hjälp när det krånglar och garanti och allt... 

Det är inte alltid det lönar sig att fixa saker själv, även om det är roligare... 

Har man möjlighet så är såklart den första lösning den snyggaste men jag tror att man kommer långt med den som gotobbe har gjort med. Själv snålade jag och välte den på däck bara...

Om du hittar någon som gör själva ringarna till vettigt pris så är jag intresserad, resten löser jag själv

Jag såg en tråd på the samba där någon använt ramen till en studsmatta. Borde finnas ett gäng gamla studsmattor på blocket.
Kommer inte ihåg vad tråden hette men sök på the samba

Helt med dig på den, va verkligen ingen kritik så jag hoppas du inte tog illa upp. Skulle antagligen gjort likadant själv och gör det

Men jag tror att man ofta undervärderar sin tid och lägger ner massa tid på grejer som hade gått att köpa billigare och bättre. Och den tiden skulle man kunna lagt på att göra nått annat väldigt bra istället... Svår balansgång det där...